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パナソニック サイクロン式スティック掃除機 パワーコードレス MC-SBU430J

12875円

パナソニック サイクロン式スティック掃除機 パワーコードレス MC-SBU430J





■ハイパワーでしっかりお掃除。 さらに、フィルターレスだから吸引力長持ち!& お手入れラクラク!■大容量バッテリー&クリーンセンサー搭載で、長時間運転を実現。 ・リチウムイオン電池を8セル搭載した大容量バッテリーを採用しました。 ・「クリーンセンサー」でパワーを自動で制御し、効率的に運転します。■壁ぎわまでキレイにお掃除「ガバとりパワーノズル」 ごみの溜まりやすい壁ぎわまで、ノズルの付け替え無しでお掃除可能!機能項目本体サイズ(幅×高さ×奥行)mm252×1131×190mm本体重量1.7(2.4)kg集じん容量0.1L充電時間約3時間充電使用時間強:約10分、自動:約9?25分、ロング:約40分/約60分(ブラシ回転切)運転音75?約70dB水洗いダストボックス水洗い付属品ブラシ付きすき間ノズルJAN:"4549980290644"
商品名:パワーコードレス MC-SBU430J

基本仕様
タイプスティック
ハンディ
2in1(2way)
集じん方式サイクロンコードレス(充電式)
ごみセンサー -
-ヘッド種類 モーター式
吸込仕事率 140 W騒音値70~75 dB
集じん容積0.1 L最長運転時間/連続使用時間強:6分
自動:9~25分
ロング(ノズルブラシ回転オン時):40分
ロング(ノズルブラシ回転オフ時):60分(満充電・電池初期20℃時)
充電時間3時間-
--
ロボット機能
--
--
サイズ・質量
本体寸法(幅x高さx奥行)252x1131x190 mm質量本体:1.7kg
スティック:2.4kg
カラー
カラーオレンジ-


●ご注文のタイミングやご注文内容によっては、ご注文後のキャンセル・修正ができかねます。●大型商品や一部商品につきましてはメーカー手配後の発送となる場合がございます。

パナソニック サイクロン式スティック掃除機 パワーコードレス MC-SBU430J

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デビッドソン、今季限りでのレース引退を発表
ハミルトン、ルクレールの成長を賞賛
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MotoGPには現在6メーカーが参戦しているが、記念はドゥカティのライダーの選ばなさ、オールラウンダーさが際立ってきている。かつてはケーシー・ストーナーしか乗りこなせないとまで言われていたマシンは、今や最も乗り手を選ばないマシンとなっている。

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レッドブルのマルコ博士「フェルスタッペンは今季、”罪なく”50ポイント失った」

レッドブルのモータースポーツ・アドバイザーであるヘルムート・マルコは、今季のタイトル争いを繰り広げるマックス・フェルスタッペンについて、”罪なく”50ポイント以上を失ったと語る。

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スーパーフォーミュラ最終戦鈴鹿の予選でQ1敗退に終わった山本尚貴は、2021年シーズンを「ここまで悩んだシーズンはないと言えるくらい、悩み通した1年」だと表現した。

新プロジェクト”NEXT 50”を後押しした、トヨタ豊田章男社長の言葉……スーパーフォーミュラを”世界に繋がるレース”に

スーパーフォーミュラを運営する日本レースプロモーション(JRP)が、新プロジェクト”SF NEXT 50”に関する会見を開催。その中で、このプロジェクトを後押ししたトヨタ自動車の豊田章男社長の言葉があったことが明かされた。

【トップインタビュー】高橋国光が海を渡り受けた“衝撃”「日本は全てにおいて遅れていた」

半世紀以上に渡ってモータースポーツ界の最前線に身を置いてきた高橋国光氏にmotorsport.comがインタビュー。2輪ライダー時代の知られざるエピソードなどを伺った。

ホンダがモータースポーツに挑む理由:ホンダ・モータースポーツ部長に訊く3

ホンダといえばモータースポーツのイメージが強いメーカーである。今のホンダにとって、F1やスーパーGT、MotoGPなど、モータースポーツに挑む意味とは何なのだろうか?

ニッポンのファンが選ぶ”美しい”F1マシンベスト10

あなたが好きなF1マシンはどれ? ニッポンのF1ファンが選ぶ”美しい”F1マシントップ10。

HRD Sakura連載「テストベンチは面白い!」第4回:エンジン作りに”ゴール”はない

ホンダのスーパーGTとスーパーフォーミュラのラージプロジェクトリーダーを務める佐伯昌浩氏は、「テストベンチは面白い」と常々語っていた。そこで、我々はホンダの開発拠点HRD Sakuraを訪問。話を訊いた。

F1メカ解説|メルセデス、新仕様ウイングをフリー走行でテスト。低ダウンフォースのレースで実戦投入?

今季のタイトルを争うメルセデスとレッドブルは、コース上でのホイール・トゥ・ホイールの戦いと同様に、マシン開発の面でも激しい切磋琢磨を続けている。

F1メカ解説|トルコGP木曜日ピットレーン直送便。特別カラーのおかげで、レッドブルRB16Bの細部が見えた!?

2年連続の開催となったF1トルコGP。このレースは今シーズンの16戦目ということになるが、シーズン終盤になっても各チームがアップデートを持ち込んでいる。

F1メカ解説|メルセデスとレッドブル、激戦のタイトル争い……ライバルに打ち勝つための”空力”セッティング

今シーズン、激しいタイトル争いを繰り広げるレッドブルとメルセデス。争いが激化していくにつれ、両チームのセッティングを細かく変更し、ライバルに対する優位性を生み出そうとしている。

F1メカ解説|超ロングストレート2本のソチに、各チームが持ち込んだハイダウンフォース仕様

シーズン後半戦に突入している2021年のF1。しかし各所で激しいランキング争いが展開されており、その中で少しでもアドバンテージを築こうと、各チームが開発を推し進めている。

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