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(税込) 激安正規 viz 13インチホイールカバーT12 4枚 トヨタ ヴィッツ クロームメッキ VIZ-WJT003C13-070 sinji.jp sinji.jp

viz 13インチホイールカバーT12 4枚 トヨタ ヴィッツ クロームメッキ VIZ-WJT003C13-070

9847円

viz 13インチホイールカバーT12 4枚 トヨタ ヴィッツ クロームメッキ VIZ-WJT003C13-070





品番:VIZ-WJT003C13-070
梱包サイズ:300×400×500mm
出品商品の題名の車名はあくまで検索用ですので装着できるとは限りませんので、 ご自身のお車に取り付けできるかどうか、サイズが合っているかなどをご確認していただいてからご購入してください。 確認不足によるクレームなどは受付できませんのでご注意ください。 ホイールカバー(13インチ) タイプ:T12 カラー:クロームメッキ 独特の形状があらゆるシチュエーションで光り輝き、印象が激変します! 純正ホイールカバーと交換することでまるでホイールを変えたような印象になります。 従来のものよりも見た目の雰囲気が格段に向上しました。 取り付けも簡単で手軽に愛車のイメージを変えることができます。
■注意 汎用品ですので、純正のホイールでも車種や形状によって取り付けできない場合がございます。あらかじめご注意ください。 スチールホイール専用品で最初からホイールにホイールカバーが付いている車両にのみ装着可能です。 この商品は汎用品です。 新品の商品ですが、製造時や輸送時に小さな傷がございますので、ご了承いただける方のみご購入ください。 ABS樹脂素材です。
■取付できない車両 最初からホイールカバーの付いていない車両(アルミホイールが付いている車も含む)は取り付けできません。リムの幅よりホイールの幅の大きいホイールが付いている車両、センターキャップ付のホイ ールでセンターキャップを外してもキャップの取付部分が出っ張っているホイールが付いている車両も取付できません。 取付方法 取り付けの際は自動車のエンジンを停止させてから行ってください。 金属製のリングをつめの内側にセットしてください。 その際リングのへこんでいる部分はエアバルブの避けですので、 カバーのバルブ位置を確認し、カバー側に凹みが来るように取り付けします。 取り付けの際はつめ部分を全体的に少しずつ入れていくようにしてください。 片側のつめをすべて入れてしまうと反対側のつめがうまく内側に入っていきません。 その状態で無理に押し込むとつめが割れてしまうので、つめが全て入っていることを 確認してから押し込んでください。 装着時にエアバルブが曲がってしまう場合は、リングの凹みの向きをホイール側に変更してください。 一部製品にはリングの位置を2段階に調整できるものがあります。 それによりさらに強力に取り付けできますが、その分取り付けが難しくなります。
※取付後の注意
※ ホイールとホイールカバーの間に隙間が生じる場合には使用を中止してください。 ホイールカバーが車体からはみ出してしまうと保安基準に適合いたしません。 はみ出していないか必ず確認し、はみ出している場合は使用しないでください。 その際の保障等はいたしかねますのであらかじめご了承ください。 急発進や急ブレーキのようなホイールに大きなゆがみが生じる可能性のある運転は ホイールカバー外れの原因となりますのでおやめください。 ! お願い! 定期的に装着状態を確認し、変形や亀裂などが生じた場合は 直ちに使用を中止してください。 本製品の取り付け及び使用時に発生するキズや損傷、脱落による事故等におきまして その全てにおいて当社では責任を負いかねますのであらかじめご了承ください。

商品コード13043107974
商品名viz 13インチホイールカバーT12 4枚 トヨタ ヴィッツ (クロームメッキ) VIZ-WJT003C13-070
型番VIZ-WJT003C13-070
サイズタイプ:T12
カラークロームメッキ
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。

viz 13インチホイールカバーT12 4枚 トヨタ ヴィッツ クロームメッキ VIZ-WJT003C13-070

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玉初堂 線香 進物 香りの手文庫 沈香 陽成 桐箱 バラ詰 6227 13.8cm

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スーパーフォーミュラを運営する日本レースプロモーション(JRP)が、新プロジェクト”SF NEXT 50”に関する会見を開催。その中で、このプロジェクトを後押ししたトヨタ自動車の豊田章男社長の言葉があったことが明かされた。

【トップインタビュー】高橋国光が海を渡り受けた“衝撃”「日本は全てにおいて遅れていた」

半世紀以上に渡ってモータースポーツ界の最前線に身を置いてきた高橋国光氏にmotorsport.comがインタビュー。2輪ライダー時代の知られざるエピソードなどを伺った。

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ホンダといえばモータースポーツのイメージが強いメーカーである。今のホンダにとって、F1やスーパーGT、MotoGPなど、モータースポーツに挑む意味とは何なのだろうか?

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